K-PAD Online | SÁCH MINH HỌA PHỤ TÙNG
[WSMDC70] BẢO TRÌ
I.BẢNG KIỂM TRA ĐỊNH KỲ
Động Cơ
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra,sửa chữa/Thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (Đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian | Trang tham khảo |
| Dây đai truyền động quạt | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 50 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-31 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Lõi bộ lọc không khí (bên trong, bên ngoài) | Làm sạch | Mỗi 50 giờ (chỉ bên ngoài) | 3-25 |
| Thay thế | Mỗi 400 giờ (thay thế bộ phận bên trong cùng lúc với bên ngoài) | ||
| Ống bộ lọc gió | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa khi cần thiết mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-28 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Hộp bộ lọc nhiên liệu | Thay thế | Mỗi 200 giờ | 3-26 |
| Hộp bộ lọc nhớt động cơ | Thay thế | Lần đầu: sau 50 giờ; mỗi 200 giờ sau đó (thay thế khi thay nhớt động cơ) | 3-27 |
| Thiết bị tách nước | Kiểm tra | Mỗi 50 giờ | 3-26 |
| Ống nhiên liệu | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-27 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Lưới lọc nhiên liệu | Làm sạch | Mỗi 100 giờ | 3-26 |
| Ống xả nhớt | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-28 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Ống mềm két nước | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-28 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Ống xả nước | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-28 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Ống bộ làm mát nhớt | Siết chặt | Kiểm tra và sửa chữa mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước | 3-29 |
| Thay thế | Thay thế sau mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | ||
| Lưới chống bụi, cánh tản nhiệt, cánh bộ làm mát nhớt | Làm sạch | Trước hoặc sau khi làm việc | 3-20 3-20 |
| Cáp tăng tốc máy | Thay thế | Mỗi 300 giờ | 3-38 |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng. Hoạt động: kiểm tra, điều chỉnh, làm sạch, siết chặt (kẹp), sạc
*Quãng thời gian có thể khác tùy thuộc vào mức độ sử dụng, các điều kiện mùa màng và việc bảo trì (sửa chữa, kiểm tra).
Các Bộ Phận Di Chuyển Và Vận Hành
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra, sửa chữa / thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian) | Trang tham khảo |
| Dây đai truyền động di chuyển (truyền động) | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-31 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Cáp thắng trợ lực | Thay thế | Mỗi 300 giờ | 3-38 |
| Thanh thắng tay | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 50 giờ và mỗi 50 giờ sau đó | 7-19 |
| Pu-li căng của dây đai bộ phận truyền động | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Hộp bộ lọc nhớt HST | Thay thế | Lần đầu: sau 50 giờ; mỗi 400 giờ sau đó (thay thế khi thay bình nhớt thủy lực.) | 3-28 |
| Bộ lọc trong thùng nhớt thủy lực | Làm sạch | Lần đầu: sau 50 giờ; mỗi 400 giờ sau đó (thay thế khi thay bình nhớt thủy lực.) | 3-29 |
| Thay thế | Mỗi 800 giờ | ||
| Đĩa phân cách | Thay thế | Thay thế sau mỗi 1000 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | – |
| Đĩa ép | Thay thế | Thay thế sau mỗi 1000 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | – |
| Đĩa ma sát | Thay thế | Thay thế sau mỗi 1000 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước | – |
| Kính chiếu hậu | Thay thế | Nếu bị hư hỏng | – |
| Tấm sang số bánh răng chính | Thay thế | Mỗi 300 giờ | – |
| Xích lăn | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và 50 giờ; mỗi 100 giờ sau đó | 3-40 8-5 |
| Thay thế | Nếu bị hư hỏng | ||
| Bánh lăn truyền động (đĩa xích) | Trao đổi | Mỗi 200 giờ | – |
| Thay thế | Mỗi 400 giờ | ||
| Bu-lông lắp ráp con lăn truyền động (bánh xích) | Thay thế | Mỗi 200 giờ (thay bất cứ khi nào thay thế hoặc tắt bánh xích truyền động) | – |
| Các bánh sau, ống lăn bánh xích, trục lăn thùng chứa | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | 8-11 8-6 8-13 8-9 |
| Thanh dẫn hướng xích lăn (trước, sau) | Thay thế | Mỗi 500 giờ | 8-8 |
| Mỗi ống lót | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi bạc đạn | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi vòng đai phớt, mỗi phớt nhớt | Thay thế | Mỗi 800 giờ | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng. Hoạt động: kiểm tra, điều chỉnh, làm sạch, siết chặt (kẹp), sạc
*Quãng thời gian có thể khác tùy thuộc vào mức độ sử dụng, các điều kiện mùa màng và việc bảo trì (sửa chữa, kiểm tra).
Đầu Máy
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra, sửa chữa / thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian) | Trang tham khảo |
| Dây đai truyền động bộ phận gặt | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-31 |
| Thay thế | Mỗi 300 giờ | ||
| Dây đai truyền động ngược băng tải lúa | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-32 |
| Thay thế | Mỗi 800 giờ | ||
| Con lăn căng của dây đai truyền động ngược băng tải lúa | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Dây đai truyền động guồng cào | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-32 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Xích truyền động trống cuốn lúa | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-35 |
| Thay thế | Mỗi 800 giờ | ||
| Xích truyền động ngược guồng cào | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-35 |
| Thay thế | Mỗi 800 giờ | ||
| Con lăn căng của xích truyền động ngược guồng cào | Thay thế | Mỗi 800 giờ | – |
| Xích truyền động bộ phận gặt | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-36 |
| Thay thế | Mỗi 1000 giờ | ||
| Xích băng tải lúa | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-35 |
| Thay thế | Mỗi 800 giờ | ||
| Lưỡi dao gặt | Điều chỉnh | Mỗi 100 giờ | 3-38 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Tay truyền động lưỡi dao gặt | Thay thế | Mỗi 500 giờ | 4-11 |
| Trục ngón, giá đỡ | Thay thế | Mỗi 300 giờ | 3-40 |
| Cáp bộ ly hợp bộ phận gặt | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-31 |
| Thay thế | Mỗi 400 giờ | – | |
| Chụp cao su xi-lanh bộ phận gặt | Thay thế | Mỗi 800 giờ | – |
| Chốt xi-lanh bộ phận gặt | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Ống lót khung guồng cào | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Ống lót guồng cào, trục lăn guồng cào | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Răng | Thay thế | Nếu bị biến dạng hoặc hư hỏng | – |
| Giá đỡ thanh răng | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Tấm giữ | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Dẫn hướng băng tải lúa | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Nắp trục băng tải lúa | Thay thế | Mỗi 800 giờ | – |
| Dẫn hướng trục băng tải lúa | Làm sạch | Mỗi 50 giờ | – |
| Tấm băng tải | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Tấm đỡ đầu bộ phận gặt | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
| Mỗi bạc đạn | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi phớt nhớt | Thay thế | Mỗi 500 giờ | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng.
Bộ Phận Đập
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra, sửa chữa / thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian) | Trang tham khảo |
| Dây đai truyền động bộ phận đập | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-31 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Dây đai truyền động trống đập | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-33 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Dây đai truyền động trục khoan thứ nhất và thứ hai | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-33 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Trục lăn căng dây curoa truyền động băng tải lúa thứ nhất và thứ hai | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Dây đai truyền động của bộ phận sàng | Điều chỉnh | Lần đầu và sau khi thay thế: sau 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó | 3-33 |
| Thay thế | Mỗi 500 giờ | ||
| Con lăn căng dây đai truyền động của bộ phận sàng | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Xích truyền động trục khoan thứ hai | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Răng đập, thanh răng đập | Trao đổi | Mỗi 250 giờ | 6-17 6-22 |
| Điều chỉnh | Mỗi 250 giờ | ||
| Thay thế | Mỗi 1000 giờ hoặc khi bị biến dạng do đóng bụi | ||
| Lưới buồng đập | Trao đổi | Mỗi 250 giờ | 6-17 |
| Thay thế | Mỗi 750 giờ | ||
| Các trục khoan ngang và đứng thứ nhất | Thay thế | Mỗi 1000 giờ hoặc sau khi mòn nhiều | 6-28 6-30 |
| Các trục khoan ngang và đứng thứ hai | Thay thế | Mỗi 1000 giờ hoặc sau khi mòn nhiều | 6-33 6-30 |
| Mỗi lò xo cánh quạt trục trống khoan cuốn lúa | Thay thế | Mỗi 500 giờ hoặc sau khi mòn nhiều | – |
| Mỗi đĩa Thay thế | Mỗi 500 | giờ hoặc sau khi mòn nhiều | – |
| Mỗi bạc lót | Thay thế | Mỗi 500 giờ hoặc sau khi mòn nhiều | – |
| Mỗi mút, vải phớt | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi phớt và đệm | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi bạc đạn | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Mỗi ống lót | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng.
Phễu
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra, sửa chữa / thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian) | Trang tham khảo |
| Ngăn cửa xả | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
| Chốt thanh bảo vệ an toàn | Thay thế | Mỗi 1000 giờ | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng.
Bộ Phận Điện
| Hạng mục kiểm tra | Kiểm tra, sửa chữa / thay thế | Thời điểm kiểm tra và thay thế (đồng hồ đo giờ hiển thị thời gian) | Trang tham khảo |
| Bình ắc quy | Sạc | Khi động cơ khó khởi động | – |
| Thay thế | Khi động cơ không khởi động | ||
| Bộ dây điện, cáp bình ắc quy | Kiểm tra | Mỗi 50 giờ | – |
| Thay thế | Nếu bị hư hỏng | ||
| Cầu chì, cầu chì tác dụng chậm | Kiểm tra | Mỗi 100 giờ | – |
| Thay thế | Nếu bị hư hỏng | ||
| Đèn, ánh sáng (bóng đèn) | Kiểm tra | Mỗi 100 giờ | – |
| Thay thế | Nếu bị hư hỏng | ||
| Công tắc còi | Kiểm tra | Mỗi 100 giờ | – |
| Thay thế | Nếu bị hư hỏng |
⛔️QUAN TRỌNG
• Sau khi thay dây đai, xích, hoặc cáp, phải bảo đảm kiểm tra và điều chỉnh sau một thời gian sử dụng.
II.CHẤT BÔI TRƠN-NHIÊN LIỆU
| Vị Trí | Công suất,số lượng quy định | Loại | Thời gian kiểm tra, thay thế (Giờ: giờ) | Trang tham khảo | |
| Nhiên liệu | Nhiên liệu | Khoảng 85 L 22 U.S.gals 19 Imp.gals |
Dầu diesel | Kiểm tra: Trước và sau khi vận hành | 3-9 |
| Nhớt | Nhớt động cơ | 9,0 L 2,4 U.S.gals 2,0 Imp.galsg |
SAE10W-30 hoặc.15W-40 (lớp CF) | Kiểm tra: Trước và sau khi vận hành Thay thế:Lần đầu 50 giờ và mỗi 200 giờ sau đó |
3-10 |
| Nhớt hộp số | 6,5 L 1,7 U.S.gals 1,4 Imp.gals |
Nhớt UDT | Kiểm tra: Mỗi 100 giờ Thay thế: Lần đầu 50 giờ và mỗi 400 giờ sau đó |
3-11 | |
| Nhớt của thùng nhớt thủy lực | Khoảng 18 L 4,8 U.S.gals 4,0 Imp.gals |
Kiểm tra: Mỗi 100 giờ Thay thế: Lần đầu 50 giờ và mỗi 400 giờ sau đó |
3-11 | ||
| Nhớt hộp bánh răng truyền động của trống đập | Khoảng 2,3 L 0,61 U.S.gals 0,51 Ga-lông Anh |
Cung cấp kiểm tra: Mỗi 100 giờ Thay thế: Mỗi 400 giờ |
3-12 | ||
| Nhớt mép bích vào HST | Khoảng 0,14 L 0,037 U.S.gals 0,031 Imp.gals |
Thay thế: Trong khi tháo | 3-10 | ||
| Xích truyền động lưỡi dao gặt Xích truyền động trống cuốn lúa phía trước Xích truyền động ngược guồng cào |
Số lượng thích hợp | D10W30 hoặc M90 hoặc M80 | Bôi trơn: Trong suốt thời gian vận hành, trước và sau mùa gặt | ||
| Lưỡi gặt, lưỡi cắt dưới, ngón cuốn trống | 3-13 | ||||
| Bạc lót guồng cào và giá đỡ | |||||
| Điểm tựa tay căng của dây đai truyền động bộ phận đập | Bôi trơn: Mỗi 50 giờ | 3-13 | |||
| Điểm tựa tay căng của dây đai truyền động trống đập lúa | – | ||||
| Điểm tựa tay căng của dây đai truyền động guồng cào | 3-13 | ||||
| Điểm tựa tay căng của dây đai truyền động ngăn sàng | 3-14 | ||||
| Nước,chất lỏng | Bộ tản nhiệt (nước làm mát) | Khoảng 7,6 L (Bao gồm bình dự trữ: 0,58 L) 2,0 U.S.gals (Bao gồm bình dự trữ: 0,15 U.S.gals) 1,7 Imp.gals (Bao gồm bình dự trữ: 0,13 Imp.gals) |
Nước tinh khiết và chất chống đóng băng chính hãng Kubota (nước làm mát tuổi thọ lâu dài) tỷ lệ trộn (nồng độ 50%) | Kiểm tra: Trước và sau khi vận hành Thay thế: Mỗi 2 năm |
3-16 3-17 |
| Chất lỏng bình ắc quy | Giữa giới hạn dưới và giới hạn trên ở cạnh bình ắc quy | Nước cất | Kiểm tra: Trước và sau vụ | – | |
| Mỡ bôi trơn | Điểm tựa cho tay căng dây curoa truyền động bộ phận truyền động | Số lượng thích hợp | Mỡ bôi trơn | Đổ đầy: Mỗi 50 giờ | 3-15 |
| Bộ phận nối của giá đỡ thắng cho thắng tay | 3-14 | ||||
| Lỗ góc xi-lanh | – | ||||
| Bu-lông căng xích lăn | 3-16 | ||||
| Bánh đè 1 | 3-14 | ||||
| Bánh đè 2 | |||||
| Bánh đỡ xích | |||||
| Bánh sau | |||||
| Phần điểm tựa của xi-lanh thủy lực bộ phận gặt | 3-16 | ||||
| Điểm tựa của băng tải lúa | 3-15 | ||||
| Phần điểm tựa tay căng dây curoa trống đập lúa | 3-15 | ||||
| Điểm tựa tay căng dây curoa truyền động trục khoan thứ nhất và thứ hai | 3-15 |
1.THAY VÀ NẠP NHỚT
[1.1] NẠP NHIÊN LIỆU
 Kiểm tra1. Khi vạch mức cuối cùng của đồng hồ nhiên liệu trên bảng đồng hồ bắt đầu nhấp nháy (đèn báo nhiên liệu) và còi kêu, hãy nạp nhiên liệu cho máy gặt đập liên hợp. ⚠️LƯU Ý • Còi báo nhiên liệu kêu cùng lúc khi vạch mức cuối cùng bắt đầu nhấp nháy, nhưng còi dừng kêu sau khoảng 3 giây, trong khi vạch mức tiếp tục nhấp nháy. (1) Đồng hồ nhiên liệu (A) Nhấp nháy |
 Đổ đầy1. Khi nạp nhiên liệu, hãy tháo nắp bình chứa nhiên liệu. 2. Lắp lại nắp bình chứa nhiên liệu sau khi nạp nhiên liệu. (1) Nắp nhiên liệu (lỗ nạp nhiên liệu)
|
 ⛔️QUAN TRỌNG• Không sử dụng bất kỳ nhiên liệu nào dưới đây, chúng có thể gây ra trục trặc về động cơ. Kubota không chịu trách nhiệm về trục trặc hoặc hỏng hóc động cơ do việc sử dụng bất kỳ nhiên liệu nào như vậy. – Nhiên liệu cũ – Nhiên liệu bị nhiễm các tạp chất ví dụ như bụi, bùn, nước và rỉ sét (do ăn mòn bình chứa) – Nhiên liệu trộn với chất lỏng không phải nhớt nhẹ (ví dụ: nhiên liệu được đựng trong một thùng chứa có các chất lỏng khác, chẳng hạn như có nước) – Nhiên liệu cấp thấp • Không tháo bộ lọc nhiên liệu ra khỏi cửa nạp nhiên liệu. Nếu bất kỳ tạp chất nào (ví dụ như bụi) lọt vào bình chứa nhiên liệu, có thể xảy ra trục trặc về động cơ. • Nếu đổ nhiên liệu chứa tạp chất hoặc nếu có bất kỳ tạp chất nào ví dụ như rỉ sét trong bình chứa nhiên liệu, hãy xả tất cả nhiên liệu ra khỏi bình chứa nhiên liệu. Ngoài ra, lau sạch bên trong bình chứa nhiên liệu cho đến khi loại bỏ hoàn toàn tạp chất. Đồng thời, làm sạch thiết bị tách nước và lõi trước khi đổ lại nhiên liệu mới. ⚠️LƯU Ý • Tiếp nhiên liệu khi khóa công tắc chính ở vị trí (bật). Khi gần đầy, chức năng thông báo đầy sẽ kích hoạt và còi báo sẽ kêu. • Còi báo đầy sẽ kêu trong 5 giây, sau đó dừng lại, cùng với đó là vạch chia độ nhấp nháy. • Thông báo đầy có thể không kích hoạt trong các điều kiện sau. – Khoảng 20 giây sau khi dừng động cơ – Khi thiết bị bị rung trong quá trình tiếp nhiên liệu hoặc khi tiếp nhiên liệu nhanh – Khi tiếp lượng nhiên liệu nhỏ – Khi thiết bị nghiêng quá mức (1) Lưới lọc nhiên liệu |
[1.2] KIỂM TRA NHỚT ĐỘNG CƠ
 1. Tháo thước đo nhớt (2) và kiểm tra lượng nhớt động cơ. Lượng nhớt nên nằm ở giữa mức trên và mức dưới (A) trên thước đo nhớt.2. Nếu không có đủ nhớt, tháo cửa nạp nhớt (1) và nạp nhớt. (1) Cửa nạp nhớt (2) Thước đo nhớt (A) Lượng chỉ định
|
[1.3] THAY NHỚT ĐỘNG CƠ
 1. Mở nắp chống bụi.2. Tháo giá đỡ lắp ráp ống xả (1). 3. Tháo chốt xả nhớt (2) và xả nhớt. 4. Sau khi xả nhớt, đổ nhớt qua cửa nạp nhớt (3). (1) Giá đỡ lắp ráp ống xả (2) Chốt xả nhớt |
[1.4] KIỂM TRA NHỚT VÀO HST
 1. Tháo bu-lông kiểm tra mức nhớt (2) (Cổng kiểm tra mức nhớt) và kiểm tra có tràn nhớt hay không.2. Nếu không có đủ nhớt, tháo chốt nạp (1) và nạp nhớt. (1) Chốt nạp (2) Bu-lông kiểm mức nhớt
|
[1.5] KIỂM TRA NHỚT HỘP SỐ
 1. Tháo bu-lông kiểm tra mức nhớt (1) (Cổng kiểm tra mức nhớt) và kiểm tra có tràn nhớt hay không.2. Nếu không có đủ nhớt, tháo chốt nạp (2) và nạp nhớt. (1) Bu-lông kiểm mức nhớt (2) Chốt nạp (3) Chốt xả nhớt
|
[1.6] THAY NHỚT HỘP SỐ
 1. Tháo chốt nạp nhớt (2).2. Tháo chốt xả nhớt (3) và xả nhớt. 3. Sau khi xả nhớt, đổ nhớt qua chốt nạp nhớt (2). (1) Bu-lông kiểm mức nhớt (2) Chốt nạp (3) Chốt xả nhớt
|
[1.7] KIỂM TRA NHỚT BÌNH THỦY LỰC
 1. Tháo nắp bên hông trái của bộ phận đập 1, 2.2. Tháo chốt thăm nhớt (2) (cổng thăm mức nhớt) và xem nhớt có bị tràn không. 3. Nếu không có đủ nhớt, tháo chốt nạp (1) và nạp nhớt. (1) Chốt nạp (2) Chốt kiểm tra mức nhớt
|
[1.8] THAY NHỚT BÌNH THỦY LỰC
 1. Tháo chốt nạp nhớt (1).2. Tháo chốt xả nhớt (3) và xả nhớt. (3) Chốt xả nhớt
|
[1.9] NHỚT HỘP BÁNH RĂNG TRỐNG ĐẬP
 1. Tháo các nắp bên hông bên trái 1 và 2.2. Tháo nắp trước của trống đập. 3. Tháo chốt thăm nhớt (2) (cổng thăm mức nhớt) và xem nhớt có bị tràn không. 4. Nếu không có đủ nhớt, tháo chốt nạp (1) và nạp nhớt. (1) Chốt nạp (2) Chốt kiểm tra mức nhớt (3) Chốt xả nhớt
|
[1.10] THAY NHỚT HỘP BÁNH RĂNG TRỐNG ĐẬP
| 1. Tháo các nắp bên hông bên trái 1 và 2. 2. Tháo nắp trước của trống đập. 3. Tháo chốt nạp nhớt (1). 4. Tháo chốt xả nhớt (3) và xả nhớt. 5. Sau khi xả nhớt, đổ nhớt qua chốt nạp nhớt (1). (1) Chốt nạp (2) Chốt kiểm tra mức nhớt (3) Chốt xả nhớt
|
2.BÔI TRƠN-TRA MỠ
[2.1] BÔI TRƠN XÍCH GẶT
 1. Tra nhớt cho xích qua các lỗ bôi trơn (1), (2) và (3) của mặt trên (4), dưới (5) của nắp bên phải bộ phận gặt và nắp bên phải của băng tải cấp liệu (6).(1) Lỗ bôi trơn cho xích truyền động bộ phận gặt (2) Lỗ bôi trơn cho xích truyền động trục khoan phía trước (3) Lỗ bôi trơn cho xích truyền động đảo chiều guồng cào (4) Nắp phía trên bên phải của bộ phận gặt (5) Nắp phía dưới bên phải của bộ phận gặt (6) Nắp bên phải của băng tải cấp liệu |
[2.2] BÔI TRƠN LƯỠI CẮT
 1. Nâng guồng cào lên và bôi trơn toàn bộ dao gặt (2) và ngón cuốn của trống cuốn lúa phía trước (1).(1) Ngón cuốn của trống cuốn lúa phía trước (2) Lưỡi dao gặt |
[2.3] BÔI TRƠN TAY CĂNG CUROA ĐẬP
 1. Tắt máy và bôi trơn điểm tựa tay căng. (1) Pu-li căng dây curoa |
[2.4] BÔI TRƠN TAY CĂNG CUROA GUỒNG CÀO
 1. Tháo nắp bên hông guồng cào.2. Bôi trơn điểm tựa tay căng (1). (1) Điểm tựa tay căng dây curoa |
[2.5] BÔI TRƠN TAY CĂNG CUROA SÀNG
 1. Tháo nắp bên hông trái của bộ phận đập 2, 3.2. Bôi trơn điểm tựa tay căng (1). (1) Điểm tựa tay căng dây curoa |
[2.6] TRA MỠ BÁNH TỲ-BÁNH TĂNG
 • Sử dụng núm tra mỡ (5) để tra mỡ bôi trơn cho tất cả bánh đè (1) và (3), bánh sau (trục lăn căng xích) (2), và bánh đỡ xích (4). (1) Bánh đè 1(2) Bánh sau (Trục lăn căng xích) (3) Bánh đè 2 (4) Bánh đỡ xích (5) Núm tra mỡ |
[2.7] TRA MỠ VÀO THẮNG TAY
 1. Tra mỡ bôi trơn vào các đầu nối (các bộ phận quay, bộ phận trượt) (1) trong giá đỡ thắng, chốt thắng, và thanh thắng tay.(1) Các đầu nối (các bộ phận quay, tấm trượt) |
[2.8] TRA MỠ TAY CĂNG CUROA TRỐNG ĐẬP
 1. Tháo nắp bên hông trái của bộ phận đập 1, 2.2. Đổ mỡ bôi trơn vào qua núm tra mỡ (1). (1) Núm tra mỡ |
[2.9] TRA MỠ TAY CĂNG CUROA XOẮN KHOAN
 1. Tháo các nắp bên hông bộ phận đập 2 và 3.2. Đổ mỡ bôi trơn vào qua núm tra mỡ (1). (1) Núm tra mỡ |
[2.10] TRA MỠ TAY CĂNG CUROA TRUYỀN ĐỘNG
 1. Đổ mỡ bôi trơn vào qua núm tra mỡ (1). (1) Núm tra mỡ |
[2.11] TRA MỠ VÀO TRỤC BĂNG TẢI
 1. Tháo nắp bên trái 1 và 2 của bộ phận đập.2. Tháo nắp phía trên bên phải của băng tải cấp liệu. (1) Núm tra mỡ [A] Điểm tựa bên phải
|
[2.12] TRA MỠ VÀO ĐIỂM XILANH HÀM CẮT
 ⛔️QUAN TRỌNG• Trong khi tra mỡ, giữ chặt tấm khóa (3) để xilanh bộ phận gặt không rơi. (3) Tấm khóa để giữ xi-lanh bộ phận gặt không rơi
|
[2.13] TRA MỠ CHO BULÔNG CĂNG XÍCH
 1. Tra mỡ bôi trơn cho bu-lông căng xích lăn (1). (1) Bu-lông căng xích lăn (A) Tra mỡ bôi trơn |
3.NƯỚC LÀM MÁT
[3.1] KIỂM TRA -ĐỔ ĐẦY KÉT NƯỚC
 1. Xem mực nước của bình dự trữ có nằm giữa giới hạn dưới (B) và giới hạn trên (A) hay không.2. Nếu mức nước dưới dấu giới hạn dưới, hãy tháo nắp bình nước phụ và thêm nước sạch. (1) Bình dự trữ (2) Nắp (A) Giới hạn trên (B) Giới hạn dưới ⛔️QUAN TRỌNG • Nếu động cơ bị quá nóng, hãy kiểm tra mức nước làm mát trong két nước. Nếu mức nước quá thấp, hãy thêm nước sạch. • Khi mức nước làm mát giảm do sự bốc hơi thông thường, chỉ thêm nước sạch. Thêm chất chống đông sẽ làm tăng tỷ lệ pha trộn, gây ra trục trặc về động cơ hoặc két nước. • Nếu không có nước sạch, hãy đun sôi nước máy trong khoảng 30 phút hoặc lâu hơn để sử dụng. Không bao giờ sử dụng nước bị ô nhiễm lấy từ sông, hồ hoặc giếng, hoặc nước mưa. Nếu không có thể gây ra trục trặc về động cơ. ⚠️LƯU Ý • Không được thêm nước quá dấu giới hạn trên. |
[3.2] THAY NƯỚC LÀM MÁT KÉT NƯỚC
 1. Mở nắp chống bụi và tháo lưới chống bụi (1).2. Tháo nắp bộ tản nhiệt (3). 3. Tháo giá đỡ lắp ráp ống xả (4). 4. Tháo chốt xả (5) và xả nước làm mát. 5. Để xả nước làm mát bình nước phụ, hãy tháo nắp bình nước phụ và tháo bình nước phụ bằng cách kéo nó lên. Sau khi xả nước làm mát, hãy lắp bình nước phụ. 6. Lắp nút xả (5) trên lỗ xả. 7. Lắp giá đỡ lắp ráp đường ống xả (4) vào máy gặt đập liên hợp. 8. Cho chất chống đông vào két nước và bình nước phụ theo tỷ lệ phần trăm (tỷ lệ pha) để đạt đến nhiệt độ mong muốn (nhiệt độ môi trường). 9. Gắn nắp bộ tản nhiệt (3) và nắp bình nước phụ. 10. Đóng lưới chống bụi (1) và nắp chống bụi. (1) Lưới chống bụi (2) Bộ tản nhiệt (3) Nắp bộ phận tản nhiệt (4) Giá đỡ lắp ráp ống xả (5) Chốt xả ⛔️QUAN TRỌNG • Không tuân theo tỷ lệ pha chất chống đông thích hợp có thể làm đóng băng nước làm mát trong mùa đông cũng như gây ra trục trặc về động cơ hoặc hỏng két nước trong mùa hè. • Khi sử dụng chất chống đông, không thêm bất kỳ chất làm sạch két nước nào. Sử dụng chất tẩy rửa như vậy sẽ ảnh hưởng xấu tới các bộ phận của động cơ, vì chất chống đông chứa chất chống gỉ. • Không được trộn chung các loại chất chống đóng băng khác nhau. Nếu không có thể gây ra trục trặc về động cơ. • Chất chống đông chính hiệu của Kubota (Long-life Coolant) có thời hạn sử dụng 2 năm. Hãy đảm bảo rằng bạn thay nước làm mát 2 năm một lần. • Không vặn chặt nút xả có thể gây ra rò rỉ nước, làm cho động cơ bị quá nhiệt. ⚠️LƯU Ý • Chất chống đông có tác dụng hạ thấp nhiệt độ đóng băng của nước làm mát để tránh hỏng động cơ do nước làm mát bị đóng băng trong nhiệt độ quá thấp. • Tỷ lệ pha chất chống đông sẽ tăng khi nhiệt độ môi trường giảm. Xác định tỷ lệ pha trộn theo bảng sau. Sử dụng Nước làm mát Trường thọ loại ethylene glycol (EG). Tỷ lệ pha chất chống đông
– Tiêu chuẩn mặc định Chất chống đông 50% |
||||||||||||||||||||||||||||||||
III.KIỂM TRA-ĐIỀU CHỈNH
1.BUỒNG MÁY VÀ CỬA LÀM SẠCH
| Vị trí | Thời gian làm vệ sinh (giờ: giờ) | Trang tham khảo | |
| Khoang động cơ | Bộ lọc ướt | Làm sạch : Hằng ngày | 3-20 |
| Lưới chống bụi | 3-20 | ||
| Bộ làm mát nhớt | 3-20 | ||
| Bộ tản nhiệt | 3-20 | ||
| Khu vực xả của bộ giảm thanh | – | ||
| Bộ phận gặt | Nắp đậy bên trên băng tải lúa | Làm sạch: Làm sạch: vào cuối vụ thu hoạch | 3-20 |
| Bộ phận đập | Phần bên trong bộ phận đập | Làm sạch: Trong khi gặt và vào cuối vụ | 3-21 |
| Cửa làm sạch bên trái/bên phải của trục khoan ngang thứ nhất | 3-22 | ||
| Trục khoan thứ nhất và thứ hai | 3-22 | ||
| Hộp thổi thứ hai bên trong | 3-22 | ||
| Cửa làm sạch của hộp trục khoan đứng thứ hai | 3-22 | ||
| Cửa làm sạch của hộp bánh răng côn thứ nhất | 3-23 | ||
| Phễu hứng thóc | Bên trong phễu hứng thóc | Làm sạch: Hàng ngày | 3-23 |
| Phần truyền động | Vùng đĩa xích truyền động đến xích lăn | Làm sạch: Hàng ngày | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh.
[1.1] VỆ SINH BỘ LỌC
 1. Làm sạch và không để đất hoặc bụi tích tụ cao hơn so với vạch trắng (3) ở phía bộ gom (2).(1) Núm vặn (2) Bộ gom (3) Vạch màu trắng (4) Đất hoặc bụi |
[1.2] LÀM SẠCH LƯỚI CHỐNG BỤI
 ⛔️QUAN TRỌNG• Không sử dụng các dụng cụ có đầu cứng như tuốc-nơ-vít, và không sử dụng máy rửa cao áp. 1. Mở nắp chống bụi (1) và làm sạch lưới chống bụi (2) từ bên trong bằng khí nén. 2. Tháo bu-lông (3). 3. Loại bỏ bụi tích tụ trên lưới chống bụi (4) bằng khí nén. (1) Nắp chống bụi (2) Lưới chống bụi (3) Bu-lông (4) Lưới chống bụi |
[1.3] LÀM SẠCH CÁNH TẢN NHIỆT
 ⛔️QUAN TRỌNG• Không sử dụng các dụng cụ có mũi cứng như tuốc-nơ-vít, và không sử dụng máy rửa cao áp. 1. Mở nắp chống bụi và làm sạch cánh bộ tản nhiệt (1), cánh tản nhiệt bộ làm mát nhớt (2) từ bên trong bằng khí nén. (1) Cánh bộ tản nhiệt (2) Cánh tản nhiệt bộ làm mát nhớt |
[1.4] LÀM SẠCH BĂNG TẢI LÚA
 1. Hạ thấp phần gặt và tắt máy.2. Tháo các bu-lông tai hồng (2) và đai ốc tai hồng, rồi tháo nắp cửa làm sạch phía trên băng tải lúa (1). 3. Mở nắp quạt hút bụi (3). 4. Làm sạch bên trong băng tải lúa. (1) Nắp cửa làm sạch phía trên băng tải lúa (2) Bu-lông tai hồng (3) Nắp quạt hút bụi (Khi lắp ráp lại) ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. |
[1.5] LÀM SẠCH BỘ PHẬN ĐẬP
 1. Mở nắp bên hông trống đập lúa.2. Mở nắp đỉnh trống đập lúa. 3. Tháo bu-lông lắp ráp lưới buồng đập (1) và tháo lưới buồng đập ra. 4. Làm vệ sinh mặt trên của sàng rơm và xung quanh ngăn sàng (2). (1) Bu-lông lắp ráp lưới buồng đập (2) Ngăn sàng |
[1.6] LÀM SẠCH CỬA TRỤC KHOAN LÚA
 1. Tháo nắp cửa làm sạch bên trái (1) và nắp cửa làm sạch bên phải (2).2. Làm sạch trục khoan ngang thứ nhất. (1) Nắp cửa làm sạch bên trái (2) Nắp cửa làm sạch bên phải (Khi lắp ráp lại) ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. |
[1.7] LÀM SẠCH TRỤC KHOAN LÚA
 1. Tháo bu-lông cánh (1), sau đó tháo nắp dưới của trục khoan ngang thứ nhất (2), và nắp dưới của trục khoan ngang thứ hai (3).2. Làm sạch trục khoan ngang thứ nhất và trục khoan ngang thứ hai. ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. (1) Bu-lông cánh (2) Nắp dưới của trục khoan ngang thứ nhất (3) Nắp dưới của trục khoan ngang thứ hai |
[1.8] VỆ SINH HỘP TRỤC KHOAN LÚA ĐỨNG
 1. Tháo bỏ nắp cổng vệ sinh (1) của trục khoan đứng thứ hai và vệ sinh bên trong hộp.2. Tháo các bu-lông cánh lắp ráp hộp thổi thứ hai (3), rồi tháo và làm sạch hộp thổi thứ hai (2) cùng với hộp xích truyền động của trục khoan đứng thứ hai (4). (1) Nắp cổng vệ sinh của hộp trục khoan đứng thứ hai (2) Hộp thổi thứ hai (3) Bu-lông cánh lắp ráp hộp thổi thứ hai (4) Hộp xích truyền động trục khoan đứng thứ hai ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. |
[1.9] VỆ SINH HỘP BÁNH RĂNG CÔN KHOAN LÚA ĐỨNG
 1. Tháo nắp cửa làm sạch hộp bánh răng côn thứ nhất 1 (1) và vệ sinh bên trong hộp.(1) Nắp cửa làm sạch 1 (Khi lắp ráp lại) ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. |
[1.10] LÀM SẠCH BỒN CHỨA LÚA
 1. Tháo các bu-lông (2) và tháo nắp trên của phễu hứng thóc (1).2. Làm sạch bên trong phễu hứng thóc. (1) Nắp trên của phễu hứng thóc (2) Bu-lông (Khi lắp ráp lại) ⛔️QUAN TRỌNG • Phải chắc chắn rằng đã đậy cửa làm sạch sau khi vệ sinh. |
2.BỘ LỌC GIÓ
| Tên linh kiện | Làm vệ sinh, kiểm tra, và thời gian thay thế | Trang tham khảo | ||
| Các phần liên quan đến máy | Lõi bộ lọc gió | Bên ngoài | Làm sạch: Mỗi 50 giờ Thay thế: Mỗi 400 giờ |
3-25 |
| Bên trong | Thay thế: Mỗi 400 giờ (thay thế bộ phận bên trong cùng lúc với bên ngoài) | |||
| Lưới lọc nhiên liệu | Làm sạch: Mỗi 100 giờ | 3-26 | ||
| Thiết bị tách nước | Kiểm tra: Mỗi 50 giờ | 3-26 | ||
| Hộp bộ lọc nhiên liệu | Thay thế: Mỗi 200 giờ | 3-26 | ||
| Hộp bộ lọc nhớt động cơ | Thay thế: Lần đầu 50 giờ và mỗi 200 giờ sau đó. (thay thế khi thay nhớt động cơ.) | 3-27 | ||
| Ống nhiên liệu | Kiểm tra: Kiểm tra và bảo dưỡng mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước Thay thế: Mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước |
3-27 | ||
| Ống xả nhớt động cơ | 3-28 | |||
| Ống xả nước làm mát | 3-28 | |||
| Ống bộ lọc gió | 3-28 | |||
| Ống bộ tản nhiệt | Kiểm tra: Kiểm tra và bảo dưỡng mỗi 150 giờ hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước Thay thế: Mỗi 800 giờ hoặc 2 năm tùy điều kiện nào đến trước |
3-28 | ||
| Các bộ phận liên quan đến thiết bị thủy lực | Hộp bộ lọc nhớt HST | Thay thế: Lần đầu 50 giờ và mỗi 400 giờ sau đó (thay thế khi thay nhớt thủy lực.) | 3-28 | |
| Bộ lọc thùng nhớt thủy lực (vỉ lọc) | Làm sạch: Lần đầu 50 giờ và mỗi 400 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 800 giờ (thay thế khi thay nhớt thủy lực.) |
3-29 | ||
[2.1] LÀM SẠCH LÕI LỌC KHÔNG KHÍ
 ⛔️QUAN TRỌNG• Không nên tháo lõi lọc trong (7) ngoại trừ khi thay thế. Không nên cố làm sạch và sử dụng lại. • Khi nắp bụi (1) được lắp vào bộ lọc không khí, nên để van xả bụi (5) quay mặt xuống. • Nếu chỉ số bụi (2) hiển thị (4) ở phía sau của bộ lọc không khí chuyển sang màu đỏ thì lõi bộ lọc không khí bị tắc. Làm vệ sinh lõi lọc ngoài (6). • Sau khi làm vệ sinh lõi lọc, nhấn vào nút đặt lại (3) chỉ báo bụi (2) để bỏ chỉ báo đỏ (1) Nắp bụi (5) Van xả bụi (6) Lõi lọc ngoài (A) Đỉnh (B) Đáy |
 1. Tháo nắp bụi (1) khỏi bộ lọc không khí sau đó lấy lõi lọc ngoài ra.2. Làm sạch lõi lọc ngoài bằng khí nén nếu chứa đầy bụi, và những thứ tương tự. Hướng khí nén từ bên trong ra bên ngoài của lõi lọc ngoài để làm sạch nó. 3. Nếu lõi lọc rất bẩn, thay bỏ ngay cả khi chưa phải thay theo kế hoạch. Nên thay luôn cả lõi lọc trong (7). (1) Nắp bụi (2) Thiết bị báo bụi (3) Nút cài đặt lại (4) Hiển thị (5) Van xả bụi (7) Lõi lọc trong
|
[2.2] VỆ SINH LƯỚI LỌC NHIÊN LIỆU
 1. Tháo nắp nhiên liệu (1) và vệ sinh lưới lọc nhiên liệu (2) bằng nhiên liệu điêzen hoặc xịt bằng khí nén nếu bị dơ hoặc bị kẹt.2. Phải lắp lại lưới lọc nhiên liệu (2) khi tiếp nhiên liệu. (1) Nắp nhiên liệu (2) Lưới lọc nhiên liệu |
[2.3] LÀM SẠCH THIẾT BỊ TÁCH NƯỚC
 1. Khi nước gom trong cốc lọc (4) và phao đỏ (3) nổi lên đến vạch trắng (vị trí xả) (6), đóng van ngắt nhiên liệu (5) sau đó tháo cốc (4) và xả nước.2. Sau khi xả hoặc làm sạch cốc lọc (4), lắp ráp bằng đai ốc vòng (1) và mở van ngắt nhiên liệu (5). (1) Đai ốc vòng (2) Thiết bị tách nước (3) Phao đỏ (4) Cốc lọc (5) Van ngắt nhiên liệu (6) Vạch trắng (mức xả) (7) Vòng chữ O (A) Mở (B) Đóng (Khi lắp ráp lại) ⚠️LƯU Ý • Cẩn thận không làm hỏng vòng chữ O (7). Lắp vòng chữ O chính xác trên cốc lọc khi lắp lại. • Cẩn thận để không làm mất phao đỏ (3). • Hãy chắc chắn phải lắp phao đỏ (3). • Sau khi xả nước hoặc làm sạch, đẩy hết khí ra trước khi khởi động động cơ. |
[2.4] THAY THẾ BỘ LỌC NHIÊN LIỆU
 ⛔️QUAN TRỌNG• Khi thay mới hộp bộ lọc nhiên liệu, bôi một ít nhiên liệu vào vòng chữ O (3) và dùng tay vặn chặt; không nên dùng khóa vặn bộ lọc nhớt. • Cẩn thận không làm hỏng vòng chữ O (3). Lắp vòng chữ O chính xác vào rãnh. ⚠️LƯU Ý • Bộ lọc nhiên liệu phải được thay trước khi đổ nhiên liệu. 1. Đặt van ngắt nhiên liệu (2) vủa thiết bị tách nước về vị trí đóng (B). 2. Tháo hộp bộ lọc nhiên liệu (1). 3. Lắp bộ lọc nhiên liệu mới . (Khi lắp ráp lại) ⚠️LƯU Ý • Sau khi thay thế, khi chìa khóa công tắc chính được xoay sang vị trí “BẬT”, không khí sẽ tự động được xả trong 5 đến 10 giây. (1) Hộp bộ lọc nhiên liệu (2) Van ngắt nhiên liệu (3) Vòng chữ O (A) Mở (B) Đóng |
[2.5] THAY THẾ LỌC NHỚT ĐỘNG CƠ
 ⚠️CHÚ Ý• Nên thay hộp bộ lọc nhớt động cơ khi thay nhớt động cơ. 1. Tháo hộp bộ lọc nhớt động cơ (1). 2. Khi thay mới hộp bộ lọc nhớt động cơ, tra nhớt động cơ vào vòng chữ O rồi siết chặt bằng tay. 3. Đổ nhớt động cơ đến khi đạt đến mức chỉ định của đồng hồ đo nhớt. (1) Hộp bộ lọc nhớt động cơ |
[2.6] KIỂM TRA ỐNG NHIÊN LIỆU
 1. Kiểm tra ống nhiên liệu (1) để xem nhiên liệu có bị rò rỉ không và kiểm tra các nẹp ống đã được siết chặt chưa.(1) Ống nhiên liệu |
[2.7] KIỂM TRA ỐNG XẢ NHỚT ĐỘNG CƠ
 1. Kiểm tra ống xả nhớt động cơ (1) xem ống xả có bị rò rỉ không và kiểm tra các nẹp ống đã được siết chặt chưa.(1) Ống xả nhớt động cơ |
[2.8] KIỂM TRA ỐNG NẠP BỘ LỌC GIÓ
 1. Kiểm tra ống nạp bộ lọc không khí (1) xem có bị hư hỏng không. Kiểm tra độ chặt của kẹp ống.(1) Ống nạp bộ lọc không khí |
[2.9] KIỂM TRA ỐNG NẠP TURBO
 1. Kiểm tra ống nạp nhớt động cơ 3 (1) xem có bị rò rỉ không và kiểm tra các kẹp ống đã được siết chặt chưa.(1) Ống nạp 3 |
[2.10] KIỂM TRA ỐNG BỘ TẢN NHIỆT
 1. Kiểm tra ống nước bộ tản nhiệt (1) và ống xả nước (2) để xem có bị rò rỉ không và các nẹp ống đã được siết chặt chưa.(1) Ống bộ tản nhiệt (2) Ống xả |
[2.11] THAY THẾ BỘ LỌC NHỚT HST
 ⚠️CHÚ Ý• Khi thay nhớt trong bình nhớt thủy lực, thay thế cả hộp lọc nhớt HST. 1. Tháo hộp bộ lọc nhớt HST (1). 2. Khi thay mới hộp lọc nhớt HST, tra nhớt UDT vào vòng chữ O rồi siết chặt bằng tay (1) Hộp bộ lọc nhớt HST |
[2.12] THAY THẾ LỌC BÌNH THỦY LỰC
 1. Vỉ lọc (1) nên được thay khi thay nhớt của bình nhớt thủy lực.(1) Vỉ lọc bình nhớt thủy lực |
[2.13] KIỂM TRA ỐNG THỦY LỰC
 1. Kiểm tra ống thủy lực (1) xem có bị hỏng hóc không và kiểm tra độ chặt của các kẹp.(1) Ống thủy lực |
[2.14] KIỂM TRA ỐNG LÀM MÁT NHỚT
 1. Kiểm tra ống bộ làm mát nhớt (1) xem có bị hỏng hóc không và kiểm tra độ chặt của các kẹp.(1) Ống bộ làm mát nhớt |
[2.15] KIỂM TRA CHỤP CAO SU XILANH HÀM CẮT
 1. Kiểm tra hỏng hóc của chụp cao su (1). (1) Chụp cao su |
3.DÂY CUROA
| Tên linh kiện | Kích cỡ (số của các dây curoa) | Thời gian kiểm tra,Thay thế | Trang tham khảo | |
| Khoang động cơ | Dây đai truyền động quạt | A40,5 (1 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 50 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 500 giờ |
3-31 |
| Dây đai truyền động bộ phận đập | SC52 cog (2 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 500 giờ |
3-31 | |
| Dây đai truyền động hộp số | SC59 cog (2 dây đai) | 3-31 | ||
| Bộ phận gặt | Dây đai truyền động bộ phận gặt | SB54 (1 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 300 giờ |
3-31 |
| Dây đai truyền động ngược băng tải lúa | SB46 (1 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 800 giờ |
3-32 | |
| Dây đai truyền động guồng cào | SB107 (1 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 500 giờ |
3-32 | |
| Bộ phận đập | Dây đai truyền động trống đập | SC96 (2 dây đai) | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 500 giờ |
3-33 |
| Dây đai truyền động trục khoan thứ nhất và thứ hai | SB104 (1 dây đai) | 3-33 | ||
| Dây đai truyền động của bộ phận sàng | SB66 (1 dây đai) | 3-33 |
⛔️QUAN TRỌNG
• Chỉ sử dụng bộ phận chính hãng của KUBOTA khi thay dây đai.
[3.1] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA TRUYỀN ĐỘNG QUẠT
 1. Tháo nắp trước của máy.2. Tiến hành kiểm tra độ lệch (A), tỳ ngón tay của bạn vào chính giữa đoạn dây đai truyền động quạt (1). 3. Nếu độ lệch (A) nằm ngoài thông số kỹ thuật, nới lỏng bu-lông lắp ráp máy phát điện (2) và bu-lông điều chỉnh (3), kéo máy phát điện (2) để điều chỉnh độ căng của dây đai truyền động quạt làm mát động cơ (1) Dây đai truyền động quạt (2) Máy phát điện (3) Bu-lông điều chỉnh (A) Độ lệch
|
[3.2] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA TRUYỀN ĐỘNG ĐẬP
 ⛔️QUAN TRỌNG• Khi thay thế dây đai truyền động bộ phận đập (1), nên thay cả hai dây đai cùng lúc. 1. Đặt cần bộ ly hợp đập vào vị trí “gắn kết”. 2. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo bộ ly hợp bộ phận đập (2). 3. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng vít tăng đơ (3). (1) Dây đai truyền động bộ phận đập (2) Lò xo bộ ly hợp bộ phận đập (3) Vít tăng đơ (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[3.3] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA DI CHUYỂN
 1. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dây curoa (2).2. Nếu số đo không đúng với các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thì điều chỉnh đai ốc điều chỉnh (3) trên bu-lông căng (4). (1) Dây đai truyền động di chuyển (truyền động) (2) Lò xo căng dây đai (3) Đai ốc điều chỉnh (4) Bu-lông căng dây đai (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[3.4] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA TRUYỀN ĐỘNG GẶT
 1. Đặt cần bộ ly hợp bộ phận gặt sang vị trí Gắn kết.2. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dây curoa (2). 3. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (3). (1) Dây cuaroa truyền động bộ phận gặt (2) Lò xo căng dây đai (3) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[3.5] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA TRẢ NGHẸN BĂNG TẢI
 1. Tháo nắp hộp bánh răng trống đập.2. Đẩy cần tăng tốc động cơ (1) hết cỡ về phía sau (vòng/phút tối đa), rồi đặt cần bộ ly hợp truyền động ngược băng tải lúa (2) về vị trí “GÀI” (B). 3. Điều chỉnh khoảng cách (A) giữa tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc 2 (3) và tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc 1 (4) bằng bu-lông lắp ráp (5) trên tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc 2 (3). (1) Cần tăng tốc động cơ (2) Cần bộ ly hợp truyền động ngược băng tải lúa (3) Tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc 2 (4) Tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc 1 (5) Bu-lông (6) Dây đai truyền động ngược băng tải lúa (A) Khe hở (B) Vị trí “GÀI”
|
[3.6] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA GUỒNG CÀO
 1. Tháo nắp phía trên bên phải của guồng cào.2. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dây curoa (2). (1) Dây đai truyền động guồng cào
|
[3.7] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA TRỐNG ĐẬP
 1. Tháo nắp bên trái 1, 2 và 3 của bộ phận đập.2. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dâycuroa (2). 3. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (3). (1) Dây đai truyền động trống đập (2) Lò xo căng dây đai (3) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[3.8] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA KHOAN NGANG
 1. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dây curoa (2).2. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (3). (1) Dây đai truyền động băng tải lúa thứ nhất và thứ hai (2) Lò xo căng dây đai (3) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[3.9] ĐIỀU CHỈNH DÂY CUROA SÀNG
 1. Đo khoảng cách bên trong (A) của lò xo căng dây curoa (2).2. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (3). (1) Dây đai truyền động của bộ phận sàng (2) Lò xo căng dây đai (3) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước bên trong lò xo
|
4.XÍCH (SÊN)
| Tên linh kiện | Số lượng xích | Thời gian kiểm tra,Thay thế | Trang tham khảo | |
| Bộ phận gặt | Xích truyền động trống cuốn lúa phía trước | Một xích | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 800 giờ |
3-35 |
| Xích truyền động ngược guồng cào | Một xích | 3-35 | ||
| Xích băng tải lúa | Một xích | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 800 giờ |
3-35 | |
| Xích truyền động bộ phận gặt | Một xích | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 1000 giờ |
3-36 | |
| Bộ phận đập | Xích truyền động trục khoan đứng thứ hai | Một xích | Thay thế: Mỗi 1000 giờ | – |
⛔️QUAN TRỌNG
• Chỉ sử dụng bộ phận chính hãng của KUBOTA khi thay xích.
[4.1] ĐIỀU CHỈNH XÍCH TRUYỀN ĐỘNG CUỐN LÚA PHÍA TRƯỚC
 1. Tháo nắp xích bên phải.2. Đo khoảng cách bên trong (A) của các móc lò xo căng xích (2). 3. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (3). 4. Nếu không thể điều chỉnh được xích theo thông số kỹ thuật của nhà máy bằng đai ốc điều chỉnh thì bỏ một nửa mắt xích. (1) Xích truyền động trống cuốn lúa phía trước (2) Lò xo căng xích (3) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước bên trong lò xo
|
[4.2] KIỂM TRA XÍCH GUỒNG CÀO
 • Không điều chỉnh được (độ căng tự động).(Tháo một nửa mắt xích nếu xích lỏng.) (1) Xích truyền động đảo chiều guồng cào |
[4.3] ĐIỀU CHỈNH XÍCH BĂNG TẢI
 1. Tháo quạt hút bụi (1). 2. Kiểm tra khe hở (A) giữa tấm băng tải lúa (3) và tấm đế (4). (1) Quạt hút bụi
|
[4.4] ĐIỀU CHỈNH XÍCH TRUYỀN ĐỘNG GẶT
 1. Đo kích thước (A) của đồng hồ đo độ căng (2).
(2) Đồng hồ đo độ căng
|
5.DÂY CÁP
| Tên linh kiện | Thời gian kiểm tra,Thay thế | Trang tham khảo | |
| Khu vực chỗ ngồi của người lái | Cáp tăng tốc máy | Thay thế: Mỗi 300 giờ | 3-38 |
| Cáp bộ ly hợp bộ phận gặt | Kiểm tra: Lần đầu 20 giờ và mỗi 100 giờ sau đó Thay thế: Mỗi 400 giờ |
3-31 | |
| Cáp thắng trợ lực | Thay thế: Mỗi 300 giờ | 3-38 |
⛔️QUAN TRỌNG
• Chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng của KUBOTA khi thay cáp.
[5.1] ĐIỀU CHỈNH DÂY GA
 1. Điều chỉnh đai ốc điều chỉnh (5) để khe hở (A) giữa tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc (3) và tấm giữ (4) nằm trong khoảng đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất khi cần tăng tốc động cơ (1) được đặt ở vị trí vòng/phút tối đa (2).(1) Cần tăng tốc động cơ (2) Vị trí vòng/phút tối đa (3) Tay đòn ngăn cần gạt tăng tốc (4) Núm (5) Đai ốc điều chỉnh (A) Kích thước
|
[5.2] ĐIỀU CHỈNH DÂY CÁP LY HỢP GẶT
• Phương pháp điều chỉnh cáp bộ ly hợp bộ phận gặt giống phương pháp điều chỉnh dây curoa truyền động bộ phận gặt.
• Xem Điều chỉnh dây curoa truyền động gặt (trang 3-31)
[5.3] ĐIỀU CHỈNH DÂY CÁP PHANH TRỢ LỰC
 1. Đo khe hở (A) giữa tay thắng và van giảm áp biến thiên2. Nếu kết quả đo nằm ngoài thông số kỹ thuật nhà sản xuất, điều chỉnh bằng đai ốc điều chỉnh (1). (1) Đai ốc điều chỉnh
|
6.CÁC ĐIỀU CHỈNH KHÁC
⚠️CHÚ Ý
• Khi kiểm tra hoặc điều chỉnh, phải tắt máy và dừng trên mặt đất bằng phẳng.
[6.1] ĐIỀU CHỈNH LƯỠI DAO VÀ KẸP DAO
⛔️NGUY HIỂM
• Không sờ vào lưỡi dao.
• Đeo găng tay bảo vệ. Nhờ một người khác giúp bạn khi tháo và ráp bằng cách đỡ hai đầu.
 1. Tháo cụm lưỡi dao gặt.2. Làm sạch đất, gỉ, v.v. bằng bàn chải sắt. 3. Điều chỉnh khe hở (A) giữa lưỡi dao gặt (1) và bộ phận kẹp dao (2) bằng cách thêm hoặc tháo đệm điều chỉnh (4). 4. Tra nhớt toàn bộ lưỡi dao gặt và kiểm tra chắc chắn rằng dao di chuyển qua lại êm ái. (1) Lưỡi dao gặt (2) Kẹp dao (3) Lưỡi dao cắt bên dưới (4) Đệm điều chỉnh (A) Khe hở
|
[6.2] ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ TRỐNG CUỐN LÚA
 1. Kiểm tra khe hở (A) giữa đầu mút cánh xoắn của trống cuốn lúa phía trước và sàn hàm cắt.2. Để điều chỉnh khe hở, nới lỏng bu-lông và đai ốc (1) bên trái và phải trên tấm điều chỉnh độ cao của trống cuốn lúa phía trước (3), và sau đó điều chỉnh bằng bu-lông điều chỉnh (2) ở cả hai bên. (1) Bu-lông và đai ốc (2) Bu-lông điều chỉnh (3) Tấm điều chỉnh độ cao của trống cuốn lúa (A) Khe hở
|
[6.3] ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ NGÓN CÀO LÚA
 1. Kiểm tra khe hở (B) giữa đầu ngón cuốn của trống cuốn lúa phía trước và bàn máy.2. Để điều chỉnh khe hở, nới lỏng 4 bu-lông lắp ráp (1) trên trục điều chỉnh rồi xoay trục điều chỉnh bằng cách đưa tuốc-nơ-vít vào lỗ trên trục. (1) Bu-lông lắp ráp (B) Khe hở
|
[6.4] ĐIỀU CHỈNH BÁNH XÍCH
 ⚠️CẢNH BÁO• Khi kiểm tra hoặc điều chỉnh, hãy dừng động cơ và rút chìa khóa công tắc chính ra. • Trên một bề mặt bằng phẳng, hãy nâng bộ phận gặt lên và đặt thanh khóa chống hạ bộ phận gặt về vị trí “KHÓA” để ngăn bộ phận gặt rơi xuống. Ngoài ra, để ngăn bộ phận gặt bị rơi, hãy sử dụng một cần đỡ và khóa bộ phận gặt. • Khi nâng máy gặt đập liên hợp lên, hãy thực hiện công việc ở nơi phù hợp có sàn cứng như bê tông và giữ máy cân bằng. • Sử dụng kích có công suất nâng từ 2 tấn trở lên. • Sử dụng chêm hoặc dụng cụ tương tự có sức chịu vừa đủ. Đặt chúng cẩn thận để chúng không bị bắn ra. 1. Di chuyển máy gặt đập liên hợp đến nơi bằng phẳng. 2. Nâng xích chạy ở độ cao cách mặt đất khoảng 10 cm (0,39 in). ⛔️QUAN TRỌNG • Khởi động động cơ và nâng bộ phận gặt lên vị trí “CAO NHẤT” của nó. • Dừng động cơ. • Ở phía trước, đặt gỗ, các khối hoặc vật tương tự dưới khung (2) phía sau của hộp số (1). • Ở phía sau, đặt gỗ, khối hoặc vật tương tự dưới khung (2) như minh họa ở đây bên phía điều chỉnh. • Cẩn thận không để kích đập vào hộp số (1) và bình nhiên liệu (3). Chúng có thể bị hỏng, dẫn đến rò rỉ. (1) Hộp số (2) Khung (3) Bình nhiên liệu (A) Nâng lên (B) Chêm, khối chặn hoặc vật tương tự  3. Kéo chốt chặn (5) và tháo tấm khóa chống xoay (6) của bu-lông căng (4), nằm ở phía sau của xích lăn (7). (4) Bu-lông căng (5) Chốt chặn (6) Tấm khóa chống xoay (7) Xích lăn (A) Quay (B) Giãn  4. Siết chặt xích lăn bằng cách xoay bu-lông căng ngược chiều kim đồng hồ và điều chỉnh độ lệch (A) của xích lăn dưới cùng (9) bên dưới bánh đè thứ tư (8). 5. Lắp tấm hãm xoay (6) rồi đưa chốt kẹp vào (5). 6. Điều chỉnh độ lệch của xích chạy ở phía đối diện. 7. Nâng máy gặt đập liên hợp lên và tháo gỗ, khối hoặc vật tương tự. 8. Tháo kích. ⛔️QUAN TRỌNG • Nếu xích chạy quá chặt, trục có thể bị hỏng. • Nếu xích chạy quá lỏng, xích có thể không ăn khớp hoặc đĩa xích và kim loại lõi có thể bị mòn sớm. Kiểm tra xích chạy sau 20 giờ và 50 giờ. • Quan sát các điểm sau đây để ngăn chặn tình trạng xuống cấp sớm hoặc hỏng hóc xích chạy. – Không được để máy gặt đập liên hợp ở ngoài trời trong thời gian dài. Mưa nắng sẽ làm các xích chạy xuống cấp. – Lau sạch nhớt, mỡ bôi trơn, nhiên liệu, thuốc trừ sâu, phân bón và các chất lắng đọng khác khỏi xích chạy. Những chất như vậy có thể làm hỏng xích chạy.
|
HẾT